Dim_Ka, у меня пробег 23 тыс.км., то же проблем пока нет, но думаю будут.

А мне вот подумалось - а ежели заменить масло в РК не у официалов - чтоб промыли, залили нормальное масло. Смогут ли потом (если рк навернется) официалы что-то доказать, чтоб отказать?

kamik, да, достаточно близко расположена. Коллектор бывает раскаляется очень сильно, а еще если защита стоит, то там становится как в печке. Хотя без защиты по нашим родным просторам ну точно нельзя.

Опрос: у уже пострадавших стояла защита картера двигателя, и если да - то какая ( материал, производитель )?

В общем перечитал весь форум и ужаснулся. Сейчас пробег почти 33000 пока проблем мне кажется нет. Но как понять что уже проблема так и не понял. Недавно делал ТО-2 не у официалов а у частников но с печатью и лицензией. Про утечки масла ничего не сказали. Ближайшие официалы находятся в Сургуте. А это не много ни мало 1000 км в одну сторону. Поэтому просто так съездить к ним в данный момент не могу. Подскажите  с чего начать.

aboginich, ...успокойтесь ...если есть яма или подъемник , можете проверить самостоятельно, если нет возможности -проверят на любой СТО:
-с правой стороны раздатки, есть пробка под квадрат, по моему на   10, - открутить ее нужно; далее берете (или берет  тот), кто будет все это осуществлять) шприц Томский  на 100 мл  и трубку гибкую подходящую по диаметру и длине, внедряете ее в уже открытое отверстие и делаете забор масла. Далее оцените масло на предмет соответствия своим свойствам: скажу , что не нужно Вам сильно напрягаться и если что-то с маслом не так это будет сразу заметно, цвет его будет напоминать нефтяную  или что еще хуже мазутную жижу и иметь соответствующую консистенцию .Если это действительно так, Вам необходимо как можно скорее произвести замену, желательно не отходя от кассы ,откачав все в несколько приемов и проделав обратную операцию по заполнению, до уровня заливного отверстия. Объем в районе 300 мл., если будет чуть меньше не расстраивайтесь( но желательно не менее 250 мл.),все  промоется новым маслом , просто весной то же можно сделать еще раз . Если масло в норме, т.е похоже на обычное тр.масло-закрутите пробку( предварительно нанесите на пробку резьбовой герметик).

andreyfocus, вот не знаю, как нашли стружку и как проверили уровень, к сожалению, я не наблюдал процесс.
После того, как они сказали, что промоют раздатку через отверстие для заливки масла за 12тр, я к ним больше ездить не хочу.

Вот на примере Требьюта и со сливной пробкой
http://m.youtube.com/watch?v=eckoPaTzi_c

Без пробки (как у нас) sunsed777,  действия описал, ему за это спасибо...

В сети нашел интересный пост про замену масла в раздатке.

https://www.drive2.ru/l/3243029/

Все стандартно с точки зрения того, что эта тема здесь много раз обсуждалась. Интересно другое:

"замена масла возможна только со снятием раздатки. Сливное отверстие есть, а заливного нет. В их мануале ничего более подробного нет, написано только что раздатка меняется при погружении ее в воду на половину."

и в комментариях:

"Мне дилер сказал, что не стоит париться о проблеме масла в раздатке, если с асфальта не съезжаешь. Если же заехал в воду по уровень центра колёс, то обязательно нужно ехать на осмотр раздатки."

Итог: подъезжаем к луже, выходим из автомобиля и переносим его через лужу на себе. Все просто!

sunsed777, да кто ж его знает, почему масло так себя ведет. Может разогретую коробку при контакте с водой ведет, может масло в этих условиях начинает гуталинить. Странно что точного рецепта нет. Вычитал на одном из форумов отзыв - 125 тыс. миль машина отходила и раздатка накрылась. Ремонт владельцу встал кажется в $3800, что не мало учитывая стоимость нового автомобиля. Пробежала еще 25 тыс. миль и раздатка снова хочет под замену. И только возглас владельца - что за фак?

Солерс любит называть все, что можно хоть как-то отдинамить, негарантийным случаем, а в условиях экономического спада тем более. Попробуйте с дилера запросить письменное официальное заключение, что случай не гарантийный с полным описанием причины отказа. Дилер будет отнекиваться под разными предлогами ( вроде того, что они по электронной почте переписывались, по телефону раговаривали и т.д и т.п. ). Не верьте, а если в отказ - то официальный ПИСЬМЕННЫЙ запрос дидеру с проштампованной копией запроса. И вполне возможно, что дилер сделает "в качестве доброй воли, для удержания клиента, и прочей ахинеи" этот ремонт бесплатно. Главное - что это много времени и сил не занимает. Случай очень спорный, главное что нередкий, и называть его негарантийным тоже странно.

Анна,  молодцы... что и следовало доказать, причина нам всем не известна... почему так получается.... но скорее всего две причины:
1. Недолив масла в раздатке очевиден!!! Алёёё Форд...
2. И масло само по себе фуфло это факт, мы все знаем масло как таковое Форд НИКОГДА не производил, и когда говорят мы вам зальём оригинал , посылйте...
П.С. и как говорит "Ревизоро" требую мой вывод считать официальным и требую проверки необходимых служб....
только х***и толку....