Попробовать подрезать резиновый уплотнитель на петле замка. Мне это дилер советовал. Он в сильный минус становится деревянным и не дает двери опуститься до необходимого минимума, чтоб язычок замка вошел в зацепление со скобой.

Уважаемый Dim_Ka я не стал бы советовать подрезать что либо

, летом проблема возникнет другая! Все отогреется и дверь багажника будет болтаться (скрипы, стуки, в итоге замок разобьет)

Мне сегодня вдшка в замок помогла)))
Без неё тоже не хотел захлапываться - замёрзла смазка на которой крутится черная защёлка)

Предложение следующее:
Поставьте машину в теплый бокс, затем по максимуму удалите смазку, примените силиконовую или обыкновенное моторное масло (в запасе всегда есть). Смазка которая в замках просто замерзает при температурах ниже 25-30, тем самым не дает механизму замка двигаться как положено. Ну а летом просто добавьте смазки погуще во избежание повышенного износа замка.
Удачи!!!

Мне в салоне по гарантии все отрегулировали! Теперь жара и холод нипочем
Все закрывается с первого раза

Друзья! замки всегда требуют бережного отношения и особого ухода. В основном все сводится к профилактике, в том числе и сезонной. Набирайте в яндекс "силиконовая смазка для замков дверей" ну и как всегда решать каждому самостоятельно. А вот смазку которую применили с завода лучше удалить перед наступлением холодов, и если Вы в период холодов собираетесь на ТО, не подпускайте мастеров к Вашим замкам, у них в регламенте все смазать и это будет не силиконовая...)))